本書內(nèi)容包括:緒論、貴州山區(qū)普通二級公路提質(zhì)升級改造工程中的普遍問題、路線改造技術(shù)研究、路基改造技術(shù)研究、路面改造技術(shù)研究、交通安全設(shè)施及附屬設(shè)施的改造技術(shù)研究、景觀改造技術(shù)研究、提質(zhì)升級改造效果評價技術(shù)、結(jié)論與展望等。

本書共十章，內(nèi)容包括：道路橋梁的認(rèn)知與發(fā)展、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、大跨徑橋梁施工、道路橋梁工程試驗檢測的必要性與可行性等。

本書內(nèi)容包括：高速公路建設(shè)發(fā)展與改擴(kuò)建工程概略、高速公路改擴(kuò)建及交通組織概述、改擴(kuò)建路段與區(qū)域路網(wǎng)的交通調(diào)查分析、交通組織總體方案論證、交通組織設(shè)計、交通組織實施與管理、施工期間交通組織效果與服務(wù)水平評價。

本書內(nèi)容包括自動變速器簡介、變矩器及檢修、行星齒輪組及檢修、自動變速器液壓系統(tǒng)(手控閥、換擋閥、調(diào)壓閥等)、自動變速器執(zhí)行裝置及檢修、自動變速器油及其過濾和冷卻裝置、自動變速器附件及維護(hù)、自動變速器電控系統(tǒng)(控制模塊、傳感器及開關(guān)信號、執(zhí)行器)、自動變速器的檢測、自動變速器的維修及拆裝、GF6自動變速器簡介、EMT與D

連拱隧道由于其自身結(jié)構(gòu)特點,以及我國水文地質(zhì)條件的特殊性、地形地貌等的復(fù)雜性,同時受各種施工因素的影響,常常造成嚴(yán)重的滲漏水病害。本書從專業(yè)學(xué)術(shù)的角度介紹了連拱隧道滲漏水病害的機(jī)理,在此基礎(chǔ)上提出了治理的關(guān)鍵技術(shù),對連拱隧道滲流水病害進(jìn)行專業(yè)學(xué)術(shù)研究。全書主要通過現(xiàn)場調(diào)研,利用改進(jìn)的層分析法探討了影響滲漏水病害因素的評

本書共8章。第1章介紹了國內(nèi)外寒區(qū)瀝青路面材料的研究現(xiàn)狀，尤其分析了加拿大安大略省瀝青膠結(jié)料低溫規(guī)范的發(fā)展。第2章介紹了道路瀝青低溫力學(xué)行為表征與指標(biāo)參數(shù)。第3章介紹了填料對瀝青膠漿的抗裂增韌機(jī)制。第4章介紹了瀝青熱可逆老化的研究現(xiàn)狀。第5章介紹了一種新型的考慮熱可逆老化現(xiàn)象的溫度應(yīng)力計算方法。第6章和第7章分別介紹了

隨著我國社會的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國的交通建設(shè)也變得越來越快。鐵路作為我國非常主要的交通方式，也開始飛速發(fā)展起來，其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視�！惰F路橋隧養(yǎng)護(hù)與維

近年來，我國工程車輛的保有量持續(xù)增加，對其故障診斷技術(shù)的關(guān)注度也持續(xù)上升。隨著信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國工程車輛的智能故障診斷技術(shù)也有了明顯改善。本書以工程車輛液壓系統(tǒng)為研究對象，研究內(nèi)容涉及液壓系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、特征信息提取、信息融合、信息傳輸、智能故障診斷等技術(shù)，其目的是提升我國工程車輛行業(yè)的技術(shù)和服務(wù)水平

基于重力驅(qū)動磁傳感的河床沖刷監(jiān)測系統(tǒng)研究

隨著機(jī)動車保有量的增加，城市停車問題日益嚴(yán)重，配建停車不足，停車供需矛盾突出，停車管理理念較為陳舊；隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)新模式的不斷應(yīng)用，新的智慧化停車設(shè)施應(yīng)用日益廣泛，為城市停車管理提供了新的思路。本書參考了國內(nèi)外停車管理、停車政策、停車標(biāo)準(zhǔn)、停車經(jīng)驗，以及相關(guān)著作；首先，對國內(nèi)外相關(guān)停車管理先進(jìn)經(jīng)驗進(jìn)行