本書(shū)通過(guò)社會(huì)調(diào)查、數(shù)據(jù)分析及文獻(xiàn)梳理等方式，對(duì)我國(guó)城市小學(xué)生交通出行的特征、存在的安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，并提出相應(yīng)的解決方案，積極倡導(dǎo)建設(shè)兒童交通安全友好城市。

本書(shū)從實(shí)現(xiàn)“合適的材料用在合適的地方”目標(biāo)出發(fā)，從車(chē)身合理選材的背景和意義、車(chē)身正向選材的理論基礎(chǔ)、車(chē)身常用材料、鈮微合金化在選材中的作用、車(chē)身零件的性能評(píng)估和成形評(píng)估、沖壓件成本模型及降本策略、正向選材的邏輯判斷等多個(gè)維度詳細(xì)論述了汽車(chē)車(chē)身正向選材的方法和路徑，并給出了基于向全行業(yè)免費(fèi)開(kāi)放使用的車(chē)身正向選材MISS系

本書(shū)共十章，內(nèi)容包括：公路工程施工概述、路基工程施工、路面工程施工、橋梁工程施工、隧道工程施工、公路工程監(jiān)理、公路工程施工成本管理、公路工程質(zhì)量管理、公路工程施工安全管理、公路工程施工環(huán)保管理。

有軌電車(chē)具有核心技術(shù)大幅升級(jí)、投資建設(shè)模式多元化、項(xiàng)目審批程序簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，各城市紛紛發(fā)展此種交通方式，截至目前，國(guó)內(nèi)已有21個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)，里程達(dá)五百多公里，本書(shū)針對(duì)有軌電車(chē)的運(yùn)營(yíng)全鏈條進(jìn)行闡述，內(nèi)容包括有軌電車(chē)系統(tǒng)綜述、運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)特征、客流分析、列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃、運(yùn)行能力計(jì)算、列車(chē)運(yùn)行組織、客運(yùn)服務(wù)、車(chē)輛基地建設(shè)、

本書(shū)分為三個(gè)部分。第一部分包括掙扎發(fā)展中的大城市、國(guó)內(nèi)外TOD發(fā)展思辨及TOD屬性與特點(diǎn)；第二部分包括大數(shù)據(jù)在山地城市TOD設(shè)計(jì)中的應(yīng)用、山地城市TOD立體分層設(shè)計(jì)、山地城市TOD地域文化形象及山地城市TOD生態(tài)智慧設(shè)計(jì)；第三部分包括山地城市城市級(jí)TOD開(kāi)發(fā)案例實(shí)踐、山地城市片區(qū)級(jí)TOD開(kāi)發(fā)案例實(shí)踐及新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，介

該書(shū)為華東交通大學(xué)徐長(zhǎng)節(jié)校長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)的重要成果之一,研究?jī)?nèi)容基于國(guó)家自然科學(xué)基金-面上基金項(xiàng)目(51878276)、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目(51725802)、華東交通大學(xué)土木工程一流學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目,主要內(nèi)容包括:第1章對(duì)公軌共建明挖隧道的設(shè)計(jì)、施工及工程概況等進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述,并總結(jié)出所涉及的研究問(wèn)題;第2章對(duì)雙排鋼管樁圍

本書(shū)分為三大部分。第一部分在交通噪聲的產(chǎn)生與傳播、預(yù)測(cè)模型與評(píng)價(jià)、控制原理與方法以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，討論了山地城市交通噪聲分布特征；第二部分從工程實(shí)踐出發(fā)，針對(duì)居住區(qū)、景區(qū)、隧道等空間類(lèi)型，展開(kāi)了山地城市道路、軌道交通周邊交通噪聲研究；第三部分立足于解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，從規(guī)劃干預(yù)、城市綠化和聲景優(yōu)化三方面，提出了

新能源汽車(chē)保有量的急劇增加，使得新能源汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)技能人才的需求量也不斷擴(kuò)大。為適應(yīng)職業(yè)教育類(lèi)型特征，圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求，宜賓市工業(yè)職業(yè)學(xué)校與多家新能源汽車(chē)企業(yè)合作成立了課程開(kāi)發(fā)小組，編寫(xiě)了《新能源汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)（活頁(yè)式）》�！缎履茉雌�車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)（活頁(yè)式）》堅(jiān)持立德樹(shù)人，融

新能源汽車(chē)保有量的急劇增加，使得新能源汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)技能人才的需求量也不斷擴(kuò)大。為適應(yīng)職業(yè)教育類(lèi)型特征，圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求，宜賓市工業(yè)職業(yè)學(xué)校與多家新能源汽車(chē)企業(yè)合作成立了課程開(kāi)發(fā)小組，編寫(xiě)了《新能源汽車(chē)概論（活頁(yè)式）》�！缎履茉雌�車(chē)概論（活頁(yè)式）》堅(jiān)持立德樹(shù)人，融通崗課賽證，

超寬斜彎混凝土箱梁橋的適應(yīng)能力強(qiáng)，可突破或避讓障礙物實(shí)現(xiàn)兩端線(xiàn)路順接，因此其工程應(yīng)用日趨廣泛。超寬斜彎混凝土箱梁橋的結(jié)構(gòu)形式兼具寬幅、斜交和彎曲等特點(diǎn)，其荷載作用和效應(yīng)分布復(fù)雜，建設(shè)技術(shù)仍處于發(fā)展階段。《超寬斜彎混凝土箱梁橋關(guān)鍵技術(shù)研究》是作者從事混凝土箱梁橋研究和設(shè)計(jì)工作十余年的成果總結(jié)。首章是緒論，討論了超寬斜彎混