本教材較詳細地介紹了GPS定位測量的基本原理,施工控制測量基本知識,RTK放樣等內(nèi)容。第二版著重體現(xiàn)了現(xiàn)代測量的應用,并在教材中融入了數(shù)字資源的內(nèi)容,以便使學生更好地學習。
《玄武巖纖維瀝青混凝土路面抗裂性能研究》以玄武巖纖維提高瀝青混凝土路面抗裂性能為研究目標,系統(tǒng)研究了路面加筋纖維材料的技術(shù)特點,纖維材料對瀝青膠漿工程特性的影響,玄武巖纖維對SMA-13瀝青混合料高溫車轍、低溫抗裂以及水穩(wěn)性能的影響,玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料微觀特征,玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料疲勞特性,玄
本書針對鐵路高速發(fā)展亟待解決的各種隧道施工監(jiān)控量測問題,詳細闡述了隧道施工監(jiān)測信息管理系統(tǒng)和監(jiān)控量測配套管理方案,并通過案例分析了該系統(tǒng)在蒙華鐵路(后更名為浩吉鐵路)工程中的應用以及配套的管理辦法、制度,取得了良好的效果,希冀為信息化手段管理項目提供類似的可行性經(jīng)驗。本書共分5章,主要特點如下:以信息化為主要視角,以案
本書以南京緯三路過江通道工程為依托,全面介紹了大直徑盾構(gòu)隧道穿越圓形風井施工新技術(shù),重點從臨江敏感環(huán)境超深圓形風井基坑圍護體系施工技術(shù)、水下開挖及水下大體積混凝土封底施工技術(shù)、盾構(gòu)機適應性改進及穿越風井施工技術(shù)、工序轉(zhuǎn)換過程超深基坑穩(wěn)定性控制技術(shù)等四個方面進行了系統(tǒng)的梳理,并結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行了分析。本書理論與實踐相
本書針對城市地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)病害檢測,介紹了隧道常見病害的機理,相應病害的檢測方法、原理、儀器設備、數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。具體包括現(xiàn)有的隧道人工巡檢內(nèi)容、方式、要求等;重點針對三維激光掃描、攝影成像掃描、地質(zhì)雷達探測等新技術(shù)新方法在盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)檢測中的應用;特別對隧道檢測獲取的各類圖像論述了基于人工智能深度學習方法的圖像處理
本書系統(tǒng)地介紹了純電動汽車結(jié)構(gòu)原理與故障診斷技術(shù),以純電動汽車結(jié)構(gòu)組成與故障診斷為主線,分五個項目,分別為純電動汽車的基本認知與安全操作、純電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)的認知與故障診斷、純電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的認知與故障診斷、純電動汽車整車控制器的認知與故障診斷、純電動汽車充電系統(tǒng)的認知與故障診斷。每個項目都包括項目目標、項目
《隧道工程》力圖吸取近幾年來隧道工程學科的新進展,按照鐵路隧道、公路隧道相關(guān)新規(guī)范和規(guī)程進行編寫,希望可以為高等學校隧道工程教學先進性略盡綿薄之力。《隧道工程》共分16章,可供32-64學時的高校本?平虒W使用!端淼拦こ獭分饕獌(nèi)容包括:緒論、隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級、隧道總體設計、隧道主體建筑物、隧道附屬建筑物、隧
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年以來,我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一!缎履茉雌嚬收显\斷與排除》以純電動汽車實際工作任務為基礎,全面系統(tǒng)地介紹了新能源汽車故障診斷與檢測的基礎知識
本書主要介紹新能源汽車鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)路線、技術(shù)關(guān)鍵以及鋰離子電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)模型化方法、電池承載特性、熱失控及濫用安全問題。針對新能源汽車的應用環(huán)境和使用特點,闡述動力電池的應用技術(shù),著重探討提高動力電池系統(tǒng)的安全性、可靠性和輕量化水平的理論和方法。全書共分四篇12章。篇(第1章至第3章)介紹汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的基本狀況
建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是國家十四五生態(tài)文明建設的重要內(nèi)容,透水路面是海綿城市建設的重要技術(shù)措施。本書由上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司道路交通研究所所長鄭曉光主編,內(nèi)容共6章,分別為概論、透水路面結(jié)構(gòu)設計、透水路面材料設計、透水路面施工工藝與驗收標準、透水路面養(yǎng)護、示范工程案例,旨在