汽車電腦（ECU）也稱電子控制模塊、電控單元，作為汽車電子控制系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，其作用不言而喻。在實際維修工作中，汽車電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件（傳感器、執(zhí)行器及電氣線束）要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點，其端子功能是高級汽車維修技師必備常識。應廣大高級汽車維修技師和汽車電子從

（1）通過調(diào)查獲取多種因素對拼車行為的影響規(guī)律，構建了基于博弈論的私家車拼車合乘行為模型，深刻解析了私家車拼車合乘行為的動態(tài)博弈過程，為私家車拼車相關政策研究提供了理論工具；（2）在構建多模式交通網(wǎng)絡模型的基礎上，提出車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下私家車動態(tài)拼車合乘系統(tǒng)中的供需匹配理論，實現(xiàn)了路網(wǎng)多模式均衡條件下拼車供需在時空維度的有效

公路巖土工程勘察設計資料選編

為你揭開智慧交通的神秘面紗，讓你一覽智慧交通的前世今生。帶你邀游5G打造的未來智慧交通世界，助你洞見產(chǎn)業(yè)風口。一本讀懂5G時代下的智慧交通，助你抓住時代紅利！

本書主要講述公路的勘測與設計。全書共分10章，包括緒論、汽車行駛理論、平面設計、緩和曲線、彎道超高與加寬、行車視距、縱斷面設計、橫斷面設計、選線與定線、路線交叉。教材重點介紹平面、縱斷面、橫斷面和選線等章節(jié)，其中平面設計深入淺出地（含示例）介紹清楚了平曲線半徑的確定、中線里程計算及中樁布置、中樁的測設、緩和曲線、超高加

盾構法隧道自問世以來已經(jīng)歷多年發(fā)展，其技術革新也在持續(xù)推進，一系列新理論、新方法、新技術及新材料得到發(fā)展并應用于解決各類工程問題。本書基于理論分析、模型試驗和數(shù)值模擬等研究方法取得的研究成果，針對盾構隧道復合管片及相關結(jié)構的力學特性進行了較為詳盡的說明。

通過對可控源音頻大地電磁法的技術原理、運用特點進行分析，結(jié)合深大隧道圍巖等級特點，提出了新的地電模型，以新算法建立圍巖等級與電阻率對應關系，判定隧道破碎帶、圍巖等級等，以圖譜的方式提出了劃分圍巖等級技術。經(jīng)過幾十個隧道的運用，效果顯著，該技術的研究對于隧道工程建設具有非常重要的意義。

開展綠色施工管理是施工企業(yè)踐行綠色發(fā)展、維護生態(tài)環(huán)境的重要管理措施。本書內(nèi)容劃分綠色施工管理與評價、綠色施工實施措施圖冊、綠色施工實施過程記錄編寫與資料歸檔管理等三大板塊，通過中建五局土木工程有限公司在綠色施工方面的工程實踐經(jīng)驗，從建筑工程、市政道路工程、軌道交通工程三大工程類別綠色施工管理措施進行總結(jié)提煉，指導讀者掌

本書針對透水鋪裝的面層結(jié)構開展了相關的強度和功能性方面的研究，探究了不同級配條件下透水鋪裝的水穩(wěn)定性能，研究了多層透水鋪裝在不同降雨強度、堵塞情況和維護模擬后的下滲產(chǎn)流，分析評估了透水鋪裝的排水、滯洪和濾水效果。同時，本書還開展了不同孔隙率透水路面的循環(huán)堵塞試驗，探究了堵塞劑材料、水頭和水平流速三種因素對堵塞效果的影響

《純電動汽車》內(nèi)容包括電動汽車的類型、總體結(jié)構原理，動力電池及其管理系統(tǒng)的結(jié)構原理、應用及檢修，動力電池充電方法及原理，車用電動機及其控制器結(jié)構原理、應用及檢修；電動汽車變速驅(qū)動橋、DC/DC、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動助力和再生制動系統(tǒng)、電動汽車儀表、電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成原理，電動汽車的使用與維護，電動汽車常見故障的診斷方