本書(shū)內(nèi)容包括：汽車(chē)運(yùn)用基礎(chǔ)、汽車(chē)基本性能、汽車(chē)運(yùn)行材料及合理使用、汽車(chē)的環(huán)保性和安全性、汽車(chē)在特殊條件下的使用、汽車(chē)技術(shù)管理、汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)及其運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。 本書(shū)可作為交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)用書(shū)。

本書(shū)在第一版的基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂，以鋼主梁類(lèi)型為主線(xiàn)，系統(tǒng)介紹了各類(lèi)鋼橋的受力和構(gòu)造原理，并包含了鋼拱、鋼搭、鋼墩、鋼管混凝土構(gòu)件等橋梁重要鋼部件。全書(shū)內(nèi)容結(jié)合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD648212;2015)，介紹了設(shè)計(jì)計(jì)算方法以及鋼橋的制造、施工、維護(hù)等內(nèi)容。部分內(nèi)容配合我國(guó)典型的鋼橋工程實(shí)例進(jìn)行介紹，并考慮

本書(shū)作為藝術(shù)碩士（MFA）專(zhuān)業(yè)課考研輔導(dǎo)通用系列教材中的一本，涵蓋了音樂(lè)、戲劇、戲曲、電影、廣播電視、舞蹈、美術(shù)、設(shè)計(jì)等八大藝術(shù)門(mén)類(lèi)，內(nèi)容包括了這八個(gè)門(mén)類(lèi)各自的屬性特征、發(fā)展的歷史線(xiàn)索和各個(gè)時(shí)期的名家名作，是一部幫助讀者了解學(xué)習(xí)這些藝術(shù)的工具書(shū)。每一編都按章節(jié)分為藝術(shù)概論、中國(guó)藝術(shù)和外國(guó)藝術(shù)三部分。內(nèi)容編排采取大綱式，

全書(shū)共分為8個(gè)部分16單元，48篇文章，第一部分為概述，是有關(guān)風(fēng)景園林專(zhuān)業(yè)與職業(yè)介紹的總述；第二、三、四部分分別為風(fēng)景園林史論、現(xiàn)代風(fēng)景園林發(fā)展、風(fēng)景園林人物及作品，回顧了風(fēng)景園林從古至今，直至當(dāng)前的重要設(shè)計(jì)思想和作品；第五部分為規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法，是有關(guān)場(chǎng)地總體規(guī)劃、詳細(xì)景觀設(shè)計(jì)和生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法論；第六部分為工程

本書(shū)在中國(guó)創(chuàng)業(yè)高漲的背景下，重點(diǎn)研究社會(huì)資本、創(chuàng)業(yè)能力對(duì)創(chuàng)業(yè)績(jī)效的影響作用，解釋了影響創(chuàng)業(yè)績(jī)效的內(nèi)在規(guī)律，更好地解釋創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)績(jī)效。全書(shū)基于管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和社會(huì)學(xué)視角，通過(guò)文獻(xiàn)回歸發(fā)現(xiàn)單獨(dú)研究社會(huì)資本對(duì)創(chuàng)業(yè)績(jī)效的影響、創(chuàng)業(yè)能力對(duì)創(chuàng)業(yè)績(jī)效的影響較多，并設(shè)計(jì)了一套較為完整的定量分析框架，探索社會(huì)資本、創(chuàng)業(yè)能力與創(chuàng)業(yè)績(jī)效三

本書(shū)是日本作家村澤義久多年來(lái)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和新能源的研究成果，他一直關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，并對(duì)即將到來(lái)的新能源時(shí)代充滿(mǎn)信心。書(shū)中具體講述了何為“電動(dòng)汽車(chē)”以及電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展到今天所經(jīng)歷的一系列變革。作者用大量的數(shù)據(jù)資料和實(shí)物圖片詳細(xì)地向讀者介紹了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展史以及國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)生產(chǎn)商的戰(zhàn)略目標(biāo)，證明了電動(dòng)汽車(chē)對(duì)第四次工業(yè)革命

本書(shū)講述了路基是公/鐵路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)工程，伴隨大規(guī)�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路基施工與運(yùn)營(yíng)環(huán)境愈加復(fù)雜，受施工擾動(dòng)影響運(yùn)營(yíng)路基應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng)發(fā)生改變，給運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)帶來(lái)安全隱患，當(dāng)前對(duì)運(yùn)營(yíng)鐵路路基監(jiān)測(cè)技術(shù)有限，難以實(shí)時(shí)監(jiān)控路基各類(lèi)潛在病害，本文主要就是復(fù)雜施工環(huán)境下運(yùn)營(yíng)路基服役性能評(píng)估與安全對(duì)策的研究。本書(shū)結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，

本書(shū)講述了海綿城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用透水混凝土路面來(lái)緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補(bǔ)充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調(diào)節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應(yīng)。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土，

本書(shū)在工質(zhì)與渦旋齒壁面間的對(duì)流換熱和渦旋齒自身熱傳導(dǎo)的作用下，動(dòng)、靜渦旋齒溫度沿渦旋型線(xiàn)由齒頭向齒尾方向先降低再升高最后降低。作用于動(dòng)、靜渦旋齒上的內(nèi)壓載荷的大小和方向隨工作腔流動(dòng)形態(tài)的變化而變化，其中動(dòng)渦旋齒齒尾末端的變形受內(nèi)壓載荷變化的影響最大。

本書(shū)按照當(dāng)前混合動(dòng)力汽車(chē)的主流設(shè)計(jì)理念,系統(tǒng)闡述了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和原理知識(shí),涉及混合動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。從實(shí)際出發(fā),全面介紹了混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)、混合動(dòng)力系統(tǒng)的組成和工作原理以及典型混合動(dòng)力系統(tǒng)的維修。本書(shū)內(nèi)容全面、翔實(shí)具體、淺顯易懂、操作性強(qiáng)。本書(shū)適合從事汽車(chē)維修、銷(xiāo)售和技術(shù)管理等工作的技術(shù)人員閱