本書圍繞滿12分駕駛?cè)说男枨�，對道路交通違法行為、相關(guān)法律法規(guī)、道路交通心理進(jìn)行分析，并介紹了文明駕駛與駕駛道德、預(yù)見性駕駛與應(yīng)急處置、道路交通事故處置與救護(hù)知識等。書中還在典型道路交通事故案例中串入具體知識點，具有較強的參考價值。

1．簡明實用。教材將讀者群定位于普通高等院校(含專科院校)會計專業(yè)的學(xué)生和企事業(yè)單位從事實際工作的財會人員，在內(nèi)容上更貼近在校學(xué)生和在職人員學(xué)習(xí)的實際知識水平，力求避免很多會計教材中經(jīng)常出現(xiàn)的冗長的理論描述和煩瑣的公式推導(dǎo)。2．體系完整。教材既包括目前各高等院校普遍開設(shè)的會計專業(yè)核心課程所用教材，又涵蓋了非核心課程，但

《新能源汽車概論》著重對新能源汽車概念、結(jié)構(gòu)原理部分進(jìn)行梳理和說明，并詳細(xì)闡述發(fā)展新能源汽車的必要性、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，以及新能源汽車技術(shù)路線和關(guān)鍵技術(shù)；對新能源汽車三大技術(shù)，即電動機驅(qū)動、驅(qū)動電動機、動力電池基礎(chǔ)知識進(jìn)行了詳細(xì)介紹。通過本書的學(xué)習(xí)，讀者可以對新能源的概念及總體的應(yīng)用有一個比較全面系統(tǒng)的了解�！�

本書采用項目教學(xué)課程體系，緊扣理實一體化教學(xué)模式，在教學(xué)內(nèi)容上采用汽車鈑金維修一線的實用作業(yè)項目，按“車輛進(jìn)廠—接車—車身板件撤除—板件修復(fù)—車身測量—車身校正—出廠”的順序模式，每個項目直接針對實際的整車來完成，并細(xì)化每個項目中需要掌握的理論知識。同時書中維修技術(shù)處附有二維碼，學(xué)生可掃描二維碼觀看相關(guān)的維修視頻、原車

巴蜀大地是中華民族的發(fā)祥地之一，是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的搖籃。從先秦到兩漢，巴蜀先民留下的文物不勝枚舉，對巴蜀文物的研究是一場文化探尋之旅。本書收錄了三星堆博物館、金沙遺址博物館和四川博物院所藏陶器、玉器、鍪、壺、釜、釜甑等先秦至兩漢時期具有代表性的文物精品，按三星閃耀、古蜀神韻、竹瓦煙云、巴蜀重光、交通內(nèi)外和水潤天府六個

本書為教材。全書共分10章，主要內(nèi)容有：隧道勘測設(shè)計與構(gòu)造、隧道工程地質(zhì)與圍巖分級、鉆爆法隧道施工、TBM法與盾構(gòu)法施工、淺埋暗挖隧道施工、隧道施工輔助工法與輔助作業(yè)、隧道施工監(jiān)控量測與地質(zhì)超前預(yù)報等內(nèi)容。本書在保證理論體系完整的基礎(chǔ)上，強調(diào)教學(xué)的實用性，力求簡明、實用、重點突出，注重培養(yǎng)學(xué)生從事隧道工程施工作業(yè)的能力

“鐵道工程施工圖識圖”是鐵道工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，該課程是在學(xué)完“建筑工程制圖”后進(jìn)行的，《鐵道工程施工圖識圖技能實訓(xùn)指導(dǎo)書》是作為學(xué)生學(xué)習(xí)這門課程的實訓(xùn)配套教材。

本書共12個項目，分別為發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與原理、發(fā)動機維修基礎(chǔ)、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、柴油機燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、發(fā)動機的裝配與調(diào)試。本書注重實用性，體現(xiàn)先進(jìn)性，突出實踐性，反映汽車工業(yè)的新知識、新技術(shù)、新工藝和新標(biāo)準(zhǔn)。在內(nèi)容選取上貫徹少而精、以操作能力的培養(yǎng)

本書為巖溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術(shù)，系統(tǒng)總結(jié)梳理了國內(nèi)多條巖溶隧道施工經(jīng)驗和教訓(xùn)。主要內(nèi)容包括緒論、巖溶區(qū)高速鐵路隧道地質(zhì)超前預(yù)報、巖溶隧道突水突泥機理及隧道與溶洞間臨界安全距離分析、大斷面軟巖隧道支護(hù)技術(shù)研究、高速鐵路隧道巖溶處理技術(shù)、大埋深巖溶角礫巖隧道變形機理與變形控制、隧道下穿河流施工技術(shù)、銑挖法與鉆爆法聯(lián)合施工

我國黃土分布地域廣,山西陜西地區(qū)尤為典型,鐵路工程建設(shè)需要研究黃土的工程特性，邊坡防護(hù)、地基處理等采取針對性的工程措施。本書結(jié)合石太、太中銀、大西、晉中南等黃土地區(qū)鐵路勘察設(shè)計和系列科研課題研究成果，揭示了黃土常規(guī)物理力學(xué)性質(zhì)及濕陷、震陷、微結(jié)構(gòu)、應(yīng)力應(yīng)變等特性，建立了黃土工程特性指數(shù)分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；介紹了現(xiàn)場大型原狀黃土試