本書(shū)的主要內(nèi)容包括工裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、裝配類(lèi)工裝設(shè)計(jì)、夾具類(lèi)工裝設(shè)計(jì)、模具類(lèi)工裝設(shè)計(jì)、地面與試驗(yàn)工裝設(shè)計(jì)、其他工裝設(shè)計(jì)及生產(chǎn)線(xiàn)規(guī)劃與集成，從設(shè)計(jì)通用原則、依據(jù)、方法、工具入手，詳細(xì)介紹了各專(zhuān)業(yè)類(lèi)工裝設(shè)計(jì)類(lèi)別、方法，深入總結(jié)了模塊化、防差錯(cuò)、安全、剛強(qiáng)度、目標(biāo)精度及仿真等方面的設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)化了機(jī)、電、氣、液、軟件的設(shè)計(jì)方法，重

結(jié)合新一代民用飛機(jī)、軍用飛機(jī)的制造特點(diǎn)，并且融合以數(shù)字化為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)制造一體化、工藝過(guò)程數(shù)字化、工藝裝備自動(dòng)化與智能化等技術(shù)，《現(xiàn)代飛機(jī)制造工藝學(xué)》重點(diǎn)介紹了現(xiàn)代飛機(jī)先進(jìn)材料與結(jié)構(gòu)、零件制造、部件裝配及總裝集成的相關(guān)理論、工藝技術(shù)與前沿發(fā)展，包括金屬薄壁件精密成形、金屬整體結(jié)構(gòu)件成形與加工、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)成形與加工、飛機(jī)

本書(shū)致力于詳盡闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)主軸承的損傷失效特性，涵蓋了諸如接觸疲勞剝落、點(diǎn)蝕現(xiàn)象、打滑蹭傷以及腐蝕等多種失效模式。同時(shí)，書(shū)中還探討了主軸承在運(yùn)作期間材料性能的逐步退化，以及因相變引發(fā)的組織結(jié)構(gòu)損傷等問(wèn)題。其核心焦點(diǎn)在于深入剖析接觸疲勞剝落、點(diǎn)蝕、打滑蹭傷、腐蝕等失效模式的典型外觀特征及其形成機(jī)制，這些內(nèi)容對(duì)

本書(shū)主要內(nèi)容包括通航飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航概述、通航飛機(jī)復(fù)材結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及適航取證案例說(shuō)明、結(jié)構(gòu)選材和制造符合性檢查、結(jié)構(gòu)靜力和耐久性及損傷容限驗(yàn)證等基本內(nèi)容，還對(duì)顫振和氣動(dòng)彈性適航符合性要求及持續(xù)適航等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本書(shū)針對(duì)目前國(guó)內(nèi)通航申請(qǐng)人在大規(guī)模應(yīng)用國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料時(shí)遇到的共性問(wèn)題，從局方適航審查的角度出發(fā)，結(jié)合相關(guān)

本書(shū)由中國(guó)科學(xué)院大學(xué)的老師編寫(xiě)，內(nèi)容翔實(shí)、講解細(xì)致。全書(shū)共計(jì)6章內(nèi)容，結(jié)合理論知識(shí)和實(shí)踐案例的方式，全面給出了無(wú)人機(jī)集群及可視導(dǎo)航相關(guān)的技術(shù)講解與具體實(shí)踐，包括技術(shù)背景、單架無(wú)人機(jī)避障、無(wú)人機(jī)集群通信、可視導(dǎo)航中的信息傳輸、無(wú)人機(jī)集群協(xié)同以及一個(gè)綜合案例。

為了更好地開(kāi)展無(wú)人機(jī)操控員教育培訓(xùn)工作，環(huán)球智訊(廈門(mén))低空經(jīng)濟(jì)研究院、河北省航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)以及河北空上航空科技有限公司組織相關(guān)專(zhuān)家編寫(xiě)了《民用無(wú)人駕駛航空器操控員考試培訓(xùn)手冊(cè)》。本書(shū)主要介紹了無(wú)人駕駛航空器操控員應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)及操作技巧，涉及無(wú)人機(jī)分類(lèi)、無(wú)人機(jī)概述、模擬飛行、無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)、氣象知識(shí)、考試訓(xùn)練規(guī)則等內(nèi)

本書(shū)力圖從更深層次對(duì)裝備制造的整體“成熟度”理論和實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的研究和梳理，提供了指導(dǎo)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)用的成熟度理論之框架，以提升其“成熟度”。本書(shū)從哲學(xué)知識(shí)論和經(jīng)濟(jì)管理學(xué)的理論及實(shí)踐中，圍繞“管理成熟度”，提供了有關(guān)質(zhì)量、人才、研發(fā)路徑的結(jié)構(gòu)化知識(shí)體系。整體結(jié)構(gòu)上，本書(shū)在哲學(xué)認(rèn)識(shí)論、理論經(jīng)濟(jì)學(xué)、博弈論和

"《航空零部件制造工藝》課程以項(xiàng)目化、任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主要設(shè)計(jì)理念，融通“崗課賽證”渠道，即對(duì)接 航空制造典型職業(yè)崗位能力，教學(xué)載體的選取考慮了數(shù)控車(chē)銑加工職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)（1+X證書(shū)）的要 求，融合數(shù)控車(chē)銑、多軸加工技能競(jìng)賽的工藝知識(shí)與技能。本書(shū)的教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)習(xí)者掌握航空典型零 件的車(chē)銑、多軸加工工藝。教學(xué)內(nèi)容共6

本書(shū)以教學(xué)單元（UNIT）作為基本編寫(xiě)模塊，構(gòu)建涵蓋現(xiàn)代民航工作領(lǐng)域的科技英語(yǔ)宏觀框架，具體劃分為兩個(gè)層次：第一層為航空基本知識(shí)，包括飛機(jī)發(fā)展、飛行原理、飛機(jī)設(shè)計(jì)、飛機(jī)材料、飛機(jī)無(wú)損檢測(cè)及腐蝕控制；第二層為現(xiàn)代民機(jī)典型系統(tǒng)，包括機(jī)械系統(tǒng)、電子電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，每個(gè)教學(xué)單元分為三個(gè)知識(shí)模塊：精讀課文及專(zhuān)業(yè)詞

本書(shū)主要介紹了直升機(jī)面臨的環(huán)境、環(huán)境對(duì)直升機(jī)的影響、直升機(jī)環(huán)境譜的定義及內(nèi)涵、編制直升機(jī)地面停放環(huán)境譜的作用和意義，給出了直升機(jī)地面停放環(huán)境譜的編制方法與流程，闡明了與環(huán)境譜編制相關(guān)的環(huán)境因素監(jiān)測(cè)要求，重點(diǎn)分析了內(nèi)陸濕熱、沿海濕熱、高寒高沙、高原低氣壓及濕熱海岸沙漠等地區(qū)直升機(jī)地面停放環(huán)境譜編制過(guò)程，給出了直升機(jī)全地域