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《汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)檢修（微課版）》根據(jù)職業(yè)教育理實一體化課程改革思想編寫，強調(diào)以實踐為主，理論為輔。篩選典型的工作任務(wù)，以貼近生產(chǎn)實際的案例設(shè)計課程內(nèi)容，讓學(xué)生在實踐中學(xué)握解決問題的方法和技能�！镀�車行駛、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)檢修（微課版）》主要內(nèi)容包括行駛系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、制動系統(tǒng)檢修三個典型項目�！镀�車行駛

《汽車車身電氣設(shè)備檢修（微課版）》根據(jù)職業(yè)教育理實一體化課程改革的指導(dǎo)思想，強調(diào)以實踐為主，理論為輔，篩選典型的工作任務(wù)，取材貼近生產(chǎn)實際的案例設(shè)計課程內(nèi)容，讓學(xué)生在做中掌握解決問題的方法和技能，是汽車運用與維修專業(yè)理實一體化項目課程教材。本教材以汽車車身電氣設(shè)備檢修為內(nèi)容，主要包括：汽車電路圖識讀、電源系統(tǒng)檢修、起動

本書以我國近年來在軟硬不均與極軟地層的盾構(gòu)法隧道工程實踐為基礎(chǔ)，針對在軟硬不均與極軟地層盾構(gòu)隧道施工過程中的技術(shù)難題，全面客觀地對盾構(gòu)工程施工中的成果進行梳理和總結(jié)。全書共分為６章，第１章介紹了盾構(gòu)法的發(fā)展趨勢，研究確定了盾構(gòu)地層的分類方法，重點分析了盾構(gòu)選型與刀具配置；第２～５章詳細闡述了不同地層條件下的地層特性與施

隨著能源危機和環(huán)境問題的加劇，電動汽車迎來了大發(fā)展的時代。為了適應(yīng)電動汽車的發(fā)展，相關(guān)高校及科研院所展開了對電動汽車及其相關(guān)內(nèi)容的研究。《電動汽車接入電網(wǎng)對電能質(zhì)量的影響》緊密結(jié)合實際，基于大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，探究電動汽車接人電網(wǎng)對電能質(zhì)量的影響，從電動汽車負荷預(yù)測、電網(wǎng)電能質(zhì)量指標(biāo)、電動汽車對電網(wǎng)電能質(zhì)量指標(biāo)的影響因素以

本書內(nèi)容全面，從信道、組網(wǎng)、仿真及應(yīng)用等方面進行了全面闡述，而且涵蓋了美標(biāo)、歐標(biāo)和中國主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)；其次關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢，特別是分析了當(dāng)前熱門的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)與Telematics之間的關(guān)系；第三，介紹了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用怎么去開發(fā)，特別是支撐應(yīng)用的中間件如何搭建，可以

本書結(jié)合汽車空調(diào)設(shè)備技術(shù)與檢測維修實踐，對汽車空調(diào)的構(gòu)造、工作原理、維修方法等進行了全面、系統(tǒng)的介紹，主要內(nèi)容包括：汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識、汽車空調(diào)采暖通風(fēng)配氣裝置、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)控制、自動空調(diào)、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測與維修。

本書以機械基礎(chǔ)知識應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)能力培養(yǎng)為重點，以汽車（機械）的組成及傳動路線為主線，共設(shè)有四個學(xué)習(xí)單元。學(xué)習(xí)本書要綜合運用高等數(shù)學(xué)、機械制圖、計算機等基本知識，具有較強的綜合性、實踐性。本書為高職高專院校汽車類專業(yè)的教材，也可供有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、汽車維修技師和汽車維修工參考。