《旅行社管理（第2版）》在保留第一版的知識體系和理論框架的基礎(chǔ)上，力圖體現(xiàn)修訂后教材的新穎性，根據(jù)近年來旅行社行業(yè)出現(xiàn)的變化，對原有的內(nèi)容進(jìn)行了必要的調(diào)整，在去除了一些不符合時代要求的內(nèi)容的同時，增加了一些介紹本學(xué)科最新研究成果和國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗的內(nèi)容，以便能夠反映出現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展的新要求。

《城市旅游競爭力：基于58個中國主要城市的比較研究》是作者在博士論文基礎(chǔ)上修改完成的，而探討的正是基于績效的城市旅游競爭力問題。城市是改革開放30年來中國投資建設(shè)最多的地方，而城市旅游也是近10多年來國內(nèi)旅游研究的重點領(lǐng)域之一。1989年，深圳錦繡中華主題公園開業(yè)取得重大成功。之后，中國城市開始進(jìn)行大規(guī)模的通過建設(shè)主題

旅游是美的歷程。旅游是心靈的修養(yǎng)。旅游是人與自然的交融。在人類生活的星球——地球，在現(xiàn)今日新月異的科技生活中，只要人所想到的皆有可能實現(xiàn)，于是，地球的最高峰珠穆朗瑪峰峰頂不斷承受著一撥又一撥人的登頂；在人跡罕至的亞馬遜熱帶雨林里，人類的足跡——越來越多的人不斷進(jìn)入，使前往熱帶雨林再也不是一種探險行為，而是一般人就可以做

《旅游地理學(xué)》全面地闡述了：旅游地理學(xué)的基本概念、基本理論、基本知識和研究方法。全書共包括10章，分別為緒論、旅游地理學(xué)的發(fā)展、旅游資源、旅游者與旅游市場及其開發(fā)、旅游交通、旅游環(huán)境、旅游區(qū)劃、旅游規(guī)劃、旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展、旅游地理信息系統(tǒng)。

很幸運的是，我們武夷學(xué)院的旅游管理專業(yè)具有得天獨厚的自然環(huán)境資源和學(xué)科優(yōu)勢。眾所周知，武夷學(xué)院坐落在世界自然與文化雙遺產(chǎn)的武夷山下，背靠武夷山悠久的人文歷史，依托海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和武夷山繁榮的旅游經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，擁有省級“武夷山世界文化遺產(chǎn)研究基地”、“中國武夷文化研究院”，中國唯一的“宋明理學(xué)研究中心”等稱號，這些

《旅游資源學(xué)》系統(tǒng)闡述了旅游資源的概念，旅游資源形成的基本條件、基本特征、分類等基本理論；分析了地文、水體、大氣及太空、生物等自然旅游資源的成因、特征、主要類型；闡述了文物古跡、古典園林、文學(xué)藝術(shù)、宗教文化、城鄉(xiāng)風(fēng)貌、現(xiàn)代設(shè)施、民俗風(fēng)情、飲食與購物等人文旅游資源的特點及旅游價值；還對中國和世界的旅游資源進(jìn)行了分區(qū)，闡述

《旅行社經(jīng)營管理實務(wù)》力求突破傳統(tǒng)教材的編寫模式，更加突出學(xué)以致用的知識與技能體系，從旅行社的基礎(chǔ)知識、經(jīng)營管理基礎(chǔ)、我國旅行社行業(yè)發(fā)展趨勢展望、旅行社的產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、采購業(yè)務(wù)、產(chǎn)品營銷、接待業(yè)務(wù)、計調(diào)業(yè)務(wù)、財務(wù)管理、人力資源管理、質(zhì)量管理和信息管理等方面展開全面論述。本教材既可作為高職高專院校旅游管理類各專業(yè)的學(xué)生

我國旅游業(yè)自1978年改革開放至今，已經(jīng)走過了整整三十年。在三十年的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展實踐中，我們不僅積累了豐富的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也更加深了對旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識。實踐中出現(xiàn)的新問題、理論研究中的新進(jìn)展都需要及時地反饋到教學(xué)實踐中，以指導(dǎo)學(xué)生們更好地理解旅游經(jīng)濟(jì)理論與實踐。因此，本書在繼承原版教材中有價值的部分內(nèi)容基礎(chǔ)上，進(jìn)行

本書結(jié)合歷史事實來分析大型客機(jī)市場的進(jìn)入與競爭，分別討論了美國、歐盟、俄羅斯、日本和中國大型客機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、競爭戰(zhàn)略和相關(guān)政策。

城市公共交通票價的制定對于城市公共交通的發(fā)展至關(guān)重要，而票價調(diào)整和財政補(bǔ)貼是通過價格杠桿來影響乘客、政府以及公共交通運營企業(yè)的決策行為。《博弈分析視角下的城市公共交通定價與補(bǔ)貼》運用博弈的方法分析不同公共交通方式間價格競爭，研究它們之間的定價策略對自身及其他局中人收益的影響，并建立相應(yīng)的定價博弈模型，給出算例或?qū)嵗�分�?/p>