郵輪旅游是中國近年來快速發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)，郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)兼具“運(yùn)輸”屬性與“休閑”屬性，形成獨(dú)特的空間組織規(guī)律與地理模式。本書面向港口建設(shè)、航運(yùn)組織、旅游管理的理論與實(shí)踐需求，以郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線布局與地域系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)區(qū)域等實(shí)踐路徑進(jìn)行了深入剖析和總結(jié)。本書全面介紹了郵

習(xí)近平總書記說：農(nóng)為邦本，本固邦寧，只有深刻理解了“三農(nóng)”問題，才能更好理解我們這個(gè)黨、這個(gè)國家、這個(gè)民族。黨的二十大擘畫了以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖。我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)民是最廣大的群體，農(nóng)村是最廣袤的天地，講國情不能不講“三農(nóng)”，講現(xiàn)代化不能不講“三農(nóng)”，講民族復(fù)興也不能不講“三農(nóng)”。本書理論與實(shí)務(wù)

近年來，在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，我國政府陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)的政策，支持和鼓勵(lì)制造企業(yè)主動(dòng)開展有利于優(yōu)化供應(yīng)鏈質(zhì)量與環(huán)保目標(biāo)的實(shí)踐活動(dòng)。最初，為了應(yīng)對來自法規(guī)和客戶對質(zhì)量與環(huán)保的強(qiáng)制性要求，一些企業(yè)進(jìn)行了供應(yīng)鏈質(zhì)量整合與綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)踐的嘗試。其中，領(lǐng)先的企業(yè)還在達(dá)到了強(qiáng)制性要求之后，開始主動(dòng)分析企業(yè)自身?xiàng)l件(如供應(yīng)商、企

《中國發(fā)展報(bào)告(2021)》以最客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)、最嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的方法，展示并分析了這一年中國民眾在健康、教育、生活、社會(huì)環(huán)境等方方面面的發(fā)展。這一年，民生進(jìn)一步改善，人民群眾的獲得感和幸福感進(jìn)一步加強(qiáng)，貿(mào)易競爭力逐步提升；疫情之下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市治理的變化，老齡化帶來的老年人力資本開發(fā)和家庭生態(tài)問題分析……這些內(nèi)容，都在本

本書從企業(yè)層面系統(tǒng)研究大規(guī)模減稅降費(fèi)財(cái)務(wù)效應(yīng)的專著。大規(guī)模減稅降費(fèi)直接影響企業(yè)稅負(fù)，而企業(yè)稅負(fù)變化必然影響企業(yè)財(cái)務(wù)行為、績效和投資者決策。本書研究大規(guī)模減稅降費(fèi)影響企業(yè)稅負(fù)(涉及固定資產(chǎn)加速折舊、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例提高)、企業(yè)融資約束(涉及研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策)、企業(yè)創(chuàng)新(涉及增值稅稅率調(diào)整、虧損后轉(zhuǎn)年限延長和社保征

圍繞“中國城市綠色全要素生產(chǎn)率測算、分解及應(yīng)用研究”這一主題，本研究首先系統(tǒng)梳理城市綠色全要素生產(chǎn)率測度方法，開展基于DEA的城市GTFP增長測算與分解方法改進(jìn)，并檢驗(yàn)新方法效果；其次利用改進(jìn)的測算與分解方法，結(jié)合其他特色方法，多視角開展中國城市GTFP增長態(tài)勢、地區(qū)差異及空間特征的測算與分析；再次拓展城市GTFP測算

本書通過剖析人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力的形成機(jī)理，從人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源的能力結(jié)構(gòu)及其與人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)相互關(guān)系出發(fā)，構(gòu)建人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力評價(jià)指標(biāo)體系，補(bǔ)充了人工智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域目前尚顯不足的人工智能產(chǎn)業(yè)區(qū)域性研究及關(guān)于人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力的研究；通過對我國人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力的評價(jià)，明晰人工智能產(chǎn)業(yè)

本書借助動(dòng)態(tài)混合β測度的研究方法，摒棄了共同風(fēng)險(xiǎn)因子的概念并對市場風(fēng)險(xiǎn)β進(jìn)行二次分層，將其歸因于三類系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)：宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、微觀企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、宏微觀之間的“交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險(xiǎn)”，不僅抓住了技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的“系統(tǒng)性”這一重要特征，而且厘清了影響技術(shù)創(chuàng)新的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的不同來源，尤其是交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險(xiǎn)作為系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的重要性質(zhì)由資產(chǎn)定價(jià)模型

本書遵循“問題導(dǎo)向、機(jī)理創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)驗(yàn)證”的思路介紹大規(guī)模制造產(chǎn)業(yè)可信溯源的理論和技術(shù)體系，解決大規(guī)模制造產(chǎn)業(yè)鏈全域標(biāo)識數(shù)據(jù)異構(gòu)多源、可信度低、實(shí)時(shí)追溯和協(xié)同共享難等問題。面向的讀者主要是大規(guī)模制造行業(yè)、可信溯源行業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈行業(yè)從業(yè)人員。同時(shí)，本書也可以幫助系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程和軟件工程等專業(yè)高

本書從時(shí)間和空間上立體展示超級工程在不同國家、地區(qū)和時(shí)間內(nèi)的分布特點(diǎn)，探討不同類型的超級工程在人類不同歷史時(shí)期的分布和演進(jìn)規(guī)律。在地理分布圖整體設(shè)計(jì)上，以代表人類先進(jìn)生產(chǎn)力的“集成電路圖”為設(shè)計(jì)理念，參照中國傳統(tǒng)城市天人合一，對稱布局的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。經(jīng)過多輪次設(shè)計(jì)及修改，結(jié)合院士、專家的專業(yè)意見，最終在有限的圖幅內(nèi)準(zhǔn)確