本書系統(tǒng)地介紹不同的超前探測(cè)方法及應(yīng)用：不同探測(cè)方法的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；不同探測(cè)方法的基本原理；隧道空間地震波正演、隧道空間電磁波正演、隧道空間地震波數(shù)據(jù)處理方法和隧道空間最小二乘法地震波反演技術(shù)；野外工作方法、工程實(shí)踐與應(yīng)用和最近的研究進(jìn)展等，并指出相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)一步研究的發(fā)展方向。本書內(nèi)容主要涉及探測(cè)方法及其儀器、地球物

交通秩序是城市文明的象征，是精細(xì)化管理的體現(xiàn)，是智能化舉措效益發(fā)揮的保障。對(duì)平面交叉口交通秩序評(píng)價(jià)與模擬方法的闡明，為創(chuàng)造可控的交通運(yùn)行環(huán)境提供了理論基礎(chǔ)。本書基于軌跡數(shù)據(jù)，結(jié)合視覺模擬量表和人工智能算法探尋與主觀評(píng)價(jià)最契合的交通秩序客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)和等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，建立平面交叉口交通秩序主客觀評(píng)價(jià)方法，將交叉口交通秩序的概

瀝青路面在服役期內(nèi)車輛荷載和環(huán)境因素的重復(fù)作用下會(huì)發(fā)生不可恢復(fù)的塑性變形與疲勞損傷積累，最終表現(xiàn)為車轍、疲勞、開裂等典型病害形式。本書通過有限元仿真，探究瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料力學(xué)行為特性，揭示瀝青路面病害發(fā)展規(guī)律，為瀝青路面設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。本書在以往黏彈性力學(xué)的基礎(chǔ)上，涵蓋了黏彈-黏塑-損傷完整的力學(xué)理論知識(shí)，更加精準(zhǔn)表征

本書總結(jié)了作者多年來(lái)氯氧鎂水泥道路混凝土設(shè)計(jì)與應(yīng)用工作的研究成果。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、氯氧鎂水泥材料組成與設(shè)計(jì)優(yōu)化、路用氯氧鎂水泥混凝土材料組成關(guān)鍵參數(shù)研究、氯氧鎂水泥專用聚羧酸減水劑開發(fā)、氯氧鎂水泥混凝土組成設(shè)計(jì)與路用性能研究、路用氯氧鎂水泥混凝土耐水性能提升技術(shù)、氯氧鎂水泥混凝土路面與涵洞施工關(guān)鍵技術(shù)，全面介

本書內(nèi)容共分8章，分別介紹了新能源汽車及其關(guān)鍵零部件中令車迷比較感興趣而又相對(duì)難懂的內(nèi)容，涵蓋新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)力電池知識(shí)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)知識(shí)、純電動(dòng)汽車知識(shí)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車知識(shí)、燃料電池電動(dòng)汽車知識(shí)、新能源汽車充電知識(shí)、新能源汽車暖風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)知識(shí)等。全書以問答的形式進(jìn)行介紹，每章內(nèi)容包含若干個(gè)問題和答案，基本涵蓋了

本書首先以商用車混合動(dòng)力系統(tǒng)能量流動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)，提出了混合動(dòng)力系統(tǒng)瞬時(shí)效率最優(yōu)的控制方法，并得到了實(shí)際案例的驗(yàn)證。其次針對(duì)實(shí)際公交客車復(fù)雜行駛工況數(shù)據(jù)，提出了基于能耗特征的數(shù)據(jù)挖掘方法，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了有效利用。在此基礎(chǔ)上，提出有效利用車聯(lián)網(wǎng)信息的分層優(yōu)化自適應(yīng)智能能量管理方法與深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)智能能量管理控制方法，并對(duì)這

本書共19章，第1章為汽車維修概述，除介紹汽車的總體外，還介紹了汽車維修設(shè)備、維修實(shí)務(wù)及電路圖識(shí)讀等內(nèi)容；第2章～第4章講解汽車動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)系統(tǒng)）的構(gòu)造、原理與維修；第5章～第8章介紹汽車傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)四大系統(tǒng)的構(gòu)造、原理與維修；第9章～第16章講解汽車電氣系統(tǒng)各組成部件的構(gòu)造、原理與維

本書主要介紹汽車(包括新能源汽車)綠色維修技術(shù)的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用，包括汽車綠色維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車綠色維修技術(shù)的范圍和內(nèi)容、汽車綠色維修常用工量具和設(shè)備、汽車綠色維修基本分類方法、汽車常規(guī)綠色保養(yǎng)與快修技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的綠色維修技術(shù)、車底盤系統(tǒng)的綠色維修技術(shù)(包括新能源汽車)、汽車變速器系統(tǒng)的綠色維修技術(shù)、汽車

EVI模式是促進(jìn)新材料、新工藝在汽車工業(yè)上應(yīng)用、解決高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼零件在設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用過程中的各種問題并提升汽車安全性能的一種新的有效模式，氫脆是目前超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用時(shí)亟待解決的難點(diǎn)。本書收集了近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者在EVI和氫脆方面的最新研究成果，包括EVI及其解決方案、氫脆及其機(jī)理研究和材料失效斷裂及表征技術(shù)

本書介紹了輪轂電機(jī)的概念、形式、設(shè)計(jì)方法、驗(yàn)證和評(píng)價(jià)方法等，主要內(nèi)容包括輪轂電機(jī)概述、電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、輪轂電機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)、商品化和量產(chǎn)化工作。三位作者有著多年產(chǎn)品研發(fā)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，本書內(nèi)容深入淺出、實(shí)用性強(qiáng)，初學(xué)者也能夠通過本書領(lǐng)略輪轂電機(jī)的世界。