《智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）》全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車常見的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），主要包括先進駕駛輔助系統(tǒng)的基礎知識、前向碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、自適應前照明系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)以及駕駛

本書從最基本的電學知識講起，主要介紹汽車電路識讀的基本技能，包括汽車電路識讀必備基礎知識、汽車電路的特點及識讀方法、汽車電氣系統(tǒng)各單元電路識讀方法、各品牌車型電路的特點及識讀方法、新能源汽車電路圖的特點及識讀方法、汽車電路常見故障及檢測方法等內(nèi)容。書中插入大量實物圖片，以便讓讀者在識讀電路圖時了解具體的實物，使初學者能

交通秩序是城市文明的象征，是精細化管理的體現(xiàn)，是智能化舉措效益發(fā)揮的保障。對平面交叉口交通秩序評價與模擬方法的闡明，為創(chuàng)造可控的交通運行環(huán)境提供了理論基礎。本書基于軌跡數(shù)據(jù)，結合視覺模擬量表和人工智能算法探尋與主觀評價最契合的交通秩序客觀評價指標和等級劃分標準，建立平面交叉口交通秩序主客觀評價方法，將交叉口交通秩序的概

瀝青路面在服役期內(nèi)車輛荷載和環(huán)境因素的重復作用下會發(fā)生不可恢復的塑性變形與疲勞損傷積累，最終表現(xiàn)為車轍、疲勞、開裂等典型病害形式。本書通過有限元仿真，探究瀝青路面結構與材料力學行為特性，揭示瀝青路面病害發(fā)展規(guī)律，為瀝青路面設計提供指導。本書在以往黏彈性力學的基礎上，涵蓋了黏彈-黏塑-損傷完整的力學理論知識，更加精準表征

本書總結了作者多年來氯氧鎂水泥道路混凝土設計與應用工作的研究成果。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、氯氧鎂水泥材料組成與設計優(yōu)化、路用氯氧鎂水泥混凝土材料組成關鍵參數(shù)研究、氯氧鎂水泥專用聚羧酸減水劑開發(fā)、氯氧鎂水泥混凝土組成設計與路用性能研究、路用氯氧鎂水泥混凝土耐水性能提升技術、氯氧鎂水泥混凝土路面與涵洞施工關鍵技術，全面介

本書從交通安全心理學的視角，從交通安全發(fā)展史、駕駛員的生理因素、駕駛員視知覺、駕駛員注意、駕駛員危險知覺、駕駛員決策、駕駛員情緒、駕駛員人格、交通環(huán)境對駕駛安全的影響、駕駛員的培養(yǎng)、交通安全文化、自動駕駛十二個領域精選了交通事故案例，在系統(tǒng)分析每個事故的性質和原因后，給出了切實可行的事故預防建議。

本書是中國聯(lián)通積極響應“網(wǎng)絡強國”戰(zhàn)略,基于長期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結晶。本書深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以交通智能化需求為導向,針對5G、C-V2X、無人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務云平臺、高精度定位及交通安全等關鍵技術展開全面細致的研究。本書注重技術理論與產(chǎn)業(yè)落地的緊密結合,給出了行業(yè)應用典型案例,對通信與交

本書以車輪輕量化技術研發(fā)為主線，在討論車輪共性評價與測試技術、共性設計與分析技術的基礎上，闡述了輕量化鑄造鋁合金車輪、鍛造鋁合金車輪、高強度鋼車輪、熱成形鋼車輪、鎂合金車輪、新興輕量化車輪等的最新設計、工藝技術，并對未來車輪輕量化技術的發(fā)展及應用路線圖進行了探討。

《車用功率半導體器件設計與應用》使用大量圖表，通俗易懂地講解功率器件的運行和設計技術，其中，第1章概述功率器件在電路運行中的作用以及功率器件的種類，同時解釋為何功率MOSFET和IGBT已成為當前功率器件的主角；第2章和第3章講述硅功率MOSFET和IGBT，從基本單元結構描述制造過程，然后以淺顯易懂的方式解釋器件的基

本書主要針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術概述、汽車總體結構及線控技術、環(huán)境感知系統(tǒng)、導航系統(tǒng)與高精度地圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃與決策控制、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)平臺、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價與標準法規(guī)9個方面進行了認知型介紹。