本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題，在其發(fā)展歷史、評估方法、模型試驗、工程應(yīng)用與長壽命鋼橋面板新結(jié)構(gòu)、新細節(jié)研發(fā)等方面進行系統(tǒng)闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發(fā)展歷程及基本屬性；第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法，重點介紹廣義結(jié)構(gòu)應(yīng)力法；第3章介紹鋼橋面板的構(gòu)造細節(jié)模型和節(jié)段模型疲勞試驗，論述疲勞試驗的相關(guān)關(guān)鍵

《公路工程施工組織》是在各高等院校深入推進“校企合作，工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的大背景下，根據(jù)全新的課程標準編寫而成的。本書以公路施工組織文件編制為主線，共設(shè)置了六個學習項目，主要內(nèi)容包括施工組織準備工作、施工方案制定、施工進度計劃編制、資源需要量計劃編制、施工平面布置、施工技術(shù)組織措施等內(nèi)容。本書可供高等院校和高等職業(yè)

《一本書讀懂無人駕駛汽車》對汽車技術(shù)人員、管理人員以及愛好者所關(guān)心的無人駕駛汽車問題進行了精心匯集和分類，主要內(nèi)容包括無人駕駛汽車的架構(gòu)、無人駕駛汽車的環(huán)境感知、無人駕駛汽車的精準定位、無人駕駛汽車的決策與規(guī)劃、無人駕駛汽車的控制與執(zhí)行、無人駕駛汽車的新一代信息技術(shù)。全書圖文并茂，對無人駕駛汽車涉及的172個問題進行了

本書是作者根據(jù)多年從事徑向鍛造技術(shù)的科研和教學經(jīng)驗編寫而成的，全書共分七章，前面三章分別闡述了徑向鍛造原理及工藝、汽車空心軸研究現(xiàn)狀和徑向鍛造模擬理論基礎(chǔ)，后面四章詳細闡述了汽車空心半軸徑向鍛造、汽車空心轉(zhuǎn)向軸徑向鍛造、汽車空心齒輪軸徑向鍛造、新能源汽車空心電機軸徑向鍛造等應(yīng)用案例。本書除了具有一定的理論參考價值外，同

主動式懸架有很多的優(yōu)勢，但是現(xiàn)階段在汽車領(lǐng)域中并未得到廣泛的應(yīng)用，這是由于實際的主動式懸架系統(tǒng)大都呈現(xiàn)出固有的非線性、不確定性、耦合、強干擾及許多復(fù)雜的其他特性，對其控制與分析問題的研究提出更多挑戰(zhàn)。此外，能量是驅(qū)動執(zhí)行器的重要元素，節(jié)能控制具有重要的實際意義，但是一些現(xiàn)有的控制方法會導致額外能量消耗，如主動懸架控制中

本書以汽車維護與保養(yǎng)為主線，結(jié)合汽車維護與保養(yǎng)工作任務(wù)需求標準，以實際工作任務(wù)為教學單元，分為七個項目，即汽車維護認知、常用工量量具及設(shè)備選擇與使用、新車售前檢查及維修企業(yè)接待流程認知、汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)、汽車底盤的維護與保養(yǎng)、汽車電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)、汽車車身的清洗與美容。本書圖文并茂，內(nèi)容通俗易懂，力求與生產(chǎn)實

本書以道路和路網(wǎng)交通流理論為核心，具體介紹道路交通流特性分析、元胞自動機模型、車輛跟馳模型、流體力學模型、多車道交通流模型、行人流理論及模型等道路交通流理論體系，以及包括交通運輸系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)分析、交通網(wǎng)絡(luò)平衡理論及方法、網(wǎng)絡(luò)動態(tài)流量平衡分析、基于day-to-day的交通網(wǎng)絡(luò)平衡理論、公交網(wǎng)絡(luò)流量平衡分析及優(yōu)化、多方式交

本書是依據(jù)住建部、工信部聯(lián)合決定組織開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展（以下簡稱"雙智發(fā)展”）試點工作的內(nèi)容為依據(jù)，以住建部、汽車百人會等牽頭單位組織編寫的兩份白皮書為依托，通過5G通信、車路協(xié)同等內(nèi)容實踐講解智慧城市的建設(shè)。全書共分為11章，其中第1～2章講解智慧城市中的車路協(xié)同基礎(chǔ)與業(yè)務(wù)場景內(nèi)容；第3～4章

車轍是瀝青路面的一種典型病害，主要源自于瀝青混合料的黏彈塑性變形，而高溫、重載和慢速交通是加劇路面車轍產(chǎn)生的重要外因。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展與車輛保有量持續(xù)增長，道路交通量也顯著增長，車轍問題愈發(fā)嚴重。本書結(jié)合試驗研究、理論分析和數(shù)值模擬等方法，系統(tǒng)研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時間-溫度-應(yīng)力等效

本書圍繞瀝青混合料離散顆粒流數(shù)值模擬關(guān)鍵技術(shù)問題，梳理了相關(guān)研究成果，主要內(nèi)容包括第一章概述；第二章顆粒流程序PFC3D/2D原理及方法；第三章基于離散顆粒流的集料成型與級配骨架理論研究；第四章基于離散顆粒流的瀝青混合料疲勞失效研究；第五章基于離散顆粒流的瀝青混合料永久變形研究；第六章基于離散顆粒流的膠粉改性瀝青混合料