本書(shū)依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，介紹了深插鋼圓筒快速筑島技術(shù)、地基基礎(chǔ)沉降機(jī)理及控制成套技術(shù)等13項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在港珠澳大橋島隧工程中的成功應(yīng)用，內(nèi)容涉及人工島的建設(shè)和沉管隧道的基礎(chǔ)沉降、回淤、沉管制作、安放等，施工過(guò)程中攻克了一系列外海沉管隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，形成了沉管隧道大型化、工廠化、裝配化、智能化的工程

本書(shū)由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司組織撰寫(xiě)，集合了研究人員以及行業(yè)專家的智慧，是一部較為全面論述中國(guó)汽車測(cè)評(píng)技術(shù)的權(quán)威著作。書(shū)中圍繞汽車的綜合測(cè)評(píng)方法，詳細(xì)介紹了“汽車安全測(cè)評(píng)”“智能汽車測(cè)評(píng)”“汽車健康測(cè)評(píng)”“汽車駕乘測(cè)評(píng)”“新能源汽車測(cè)評(píng)”的相關(guān)概念、測(cè)評(píng)的具體標(biāo)準(zhǔn)和方法，分析了近年來(lái)的車輛測(cè)評(píng)結(jié)果，同時(shí)展望了各

本書(shū)講解了汽車的發(fā)展史、世界汽車品牌簡(jiǎn)史、中國(guó)汽車品牌簡(jiǎn)史、汽車外形藝術(shù)、汽車觀賞、汽車與社會(huì)、汽車的發(fā)展等內(nèi)容。書(shū)中按照項(xiàng)目任務(wù)的形式展開(kāi)，將汽車歷史、結(jié)構(gòu)、人物、品牌、技術(shù)等通過(guò)一個(gè)個(gè)故事娓娓道來(lái)。

本書(shū)在簡(jiǎn)要介紹智能駕駛的產(chǎn)生與發(fā)展、智能駕駛技術(shù)現(xiàn)狀之后，提出了智能駕駛系統(tǒng)的體系架構(gòu)，討論了深度學(xué)習(xí)與智能駕駛、智能駕駛的環(huán)境感知、智能駕駛的融合感知等相關(guān)內(nèi)容，深入研究了智能駕駛決策與智能駕駛控制等問(wèn)題。此外，本書(shū)還探討了智能駕駛的安全性問(wèn)題，以及智能駕駛面臨的未來(lái)展望。本書(shū)適合人工智能與智能駕駛領(lǐng)域的研究人員、管

本書(shū)系統(tǒng)地闡述了汽車電氣系統(tǒng)（包括汽車電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車燈光系統(tǒng)、汽車舒適系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車總線、汽車電路的識(shí)圖）的組成、結(jié)構(gòu)原理，主要元件的檢修方法，系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與排除方法等。此外還講解了汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)元件的組成及檢修方法，同時(shí)圍繞典型車系電路圖進(jìn)行了系統(tǒng)分析。本書(shū)可作為高等院校汽車檢測(cè)

本書(shū)根據(jù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)際，結(jié)合現(xiàn)代汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)的發(fā)展，以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車技術(shù)為主，選取了汽車整車、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身電器等，精心編寫(xiě)了26個(gè)相關(guān)實(shí)驗(yàn)。每個(gè)實(shí)驗(yàn)分為問(wèn)題導(dǎo)入、實(shí)驗(yàn)?zāi)康�、�?shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備工作、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、儀器機(jī)構(gòu)功能、操作步驟、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與故障分析等八部分以及課后思考題

界定用戶均衡行為的效率損失及評(píng)價(jià)管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書(shū)在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析混合交通流量的分布特點(diǎn)和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價(jià)數(shù)學(xué)模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因

按照我國(guó)公路發(fā)展的總體目標(biāo)，公路中的高填土涵洞結(jié)構(gòu)物所占比重逐年增大。正確分析高填土涵洞的土壓力分布及其影響條件，對(duì)高填土涵洞進(jìn)行準(zhǔn)確的土壓力計(jì)算，已成為高填土涵洞設(shè)計(jì)面臨的亟待解決的問(wèn)題之一。本書(shū)以上埋式高填土涵洞為研究對(duì)象，對(duì)涵洞周圍土層的土壓力、填土土層位移場(chǎng)、涵洞結(jié)構(gòu)應(yīng)力場(chǎng)及預(yù)測(cè)進(jìn)行了相關(guān)的室內(nèi)相似模型試驗(yàn)、現(xiàn)

本書(shū)總結(jié)了國(guó)內(nèi)外隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，在分析TBM巖-機(jī)相互作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，從TBM復(fù)雜環(huán)境不良地質(zhì)超前探測(cè)、TBM渣片感知與分析、TBM設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)等方面，介紹了適用于TBM的巖體狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)等多元信息感知方法及其工程應(yīng)用情況；通過(guò)搭建TBM施工信息管理云平臺(tái)，開(kāi)展數(shù)據(jù)挖掘與分析，結(jié)合實(shí)際工程

《板巖隧道施工期圍巖力學(xué)效應(yīng)與變形特征》綜合運(yùn)用巖體力學(xué)、彈塑性力學(xué)、流變學(xué)、非連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、地下工程、工程地質(zhì)學(xué)及現(xiàn)代數(shù)學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，著力研究板巖的水理特性、力學(xué)特性及蠕變特性，從室內(nèi)試驗(yàn)的角度探明板巖的膨脹和崩解機(jī)理，研究不同含水率條件下板巖的力學(xué)特性，建立考慮時(shí)間效應(yīng)的蠕變本構(gòu)方程，揭示板巖隧道在不同施工方