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《汽車電工維修經(jīng)驗與禁忌》一書根據(jù)汽車電工的實際工作需要，重點介紹了汽車（含電動汽車、油電混合動力車）電器與電子設備維護與維修經(jīng)驗、方法、技巧和禁忌，主要內(nèi)容包括汽車電工維修常用工具、儀器及使用方法與技巧，汽車故障排查思路與要點，電源系統(tǒng)與啟動系統(tǒng)故障排查方法與技巧，電控發(fā)動機、底盤、車身輔助系統(tǒng)與車載網(wǎng)絡系統(tǒng)故障排查

本書主要介紹智能交通產(chǎn)業(yè)技術中的信息感知與數(shù)據(jù)分析理論及方法。在智能交通系統(tǒng)的建設中，信息感知是數(shù)據(jù)分析的前驅(qū)，數(shù)據(jù)分析的結(jié)果能幫助決策部門實時、高效地分析、估計和預測未來的交通動態(tài)。作者在整合團隊研究人員近幾年的研究工作后，撰寫了本書。全書共分為七章，包括緒論、交通信息智能感知與數(shù)據(jù)融合方法、智能交通云服務與元數(shù)據(jù)交

本書以城市交通溢流的智能控制與仿真為主，輔以交通溢流的機理、原因，以及控制方法等內(nèi)容，針對交通溢流等具體模擬問題進行了升級改造，并對交通溢流的仿真設置和應用實例問題，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的仿真平臺。主要內(nèi)容包括交通溢流研究現(xiàn)狀、微觀交通流建模及動態(tài)特性分析、交通流溢流機理及識別、路段交通溢流智能控制算法、交通溢流仿真平

摩擦擺支座具有較好的綜合隔震性能，目前已在國外橋梁的維修加固和新建工程中得到了廣泛的應用。但目前關于摩擦擺支座只有少量的行業(yè)標準，還沒有制定國家標準。在國內(nèi)，摩擦擺支座多用于建筑結(jié)構(gòu)而較少應用于橋梁結(jié)構(gòu)，對摩擦擺隔震橋梁的理論分析和參數(shù)優(yōu)化設計的研究還很少，且存在一些不足和需要改進的問題。本書對摩擦擺支座力學模型等效線

《電動汽車電氣系統(tǒng)原理與檢修》理論與實際相結(jié)合，系統(tǒng)地介紹了電動汽車電氣基礎知識、電動汽車動力電池及管理系統(tǒng)、電動汽車充電系統(tǒng)、電動汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動汽車制動系統(tǒng)、電動汽車冷卻系統(tǒng)、電動汽車安全用電等內(nèi)容。本書圖文并茂，注重實例介紹，內(nèi)容深入淺出，可讀性強。 《電動汽車電氣系統(tǒng)原理與檢修》適合廣大新

本書以通俗、易懂、有趣的文字全面系統(tǒng)地介紹了關于電動汽車的相關知識，包括電動汽車的發(fā)展歷程、電動汽車關鍵技術、電動汽車三電系統(tǒng)、電動汽車動力電池知識以及相關標準和測試規(guī)范，同時還介紹了電動汽車的主要參數(shù)、電動汽車的購買和保養(yǎng)等知識。無論是從事汽車行業(yè)的工程技術人員或者管理人員，還是電動汽車愛好者，關于電動汽車的疑問都能

動力電池梯次利用與回收技術在當前科技發(fā)展中具有十分重要的地位，在支撐社會可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境技術領域備受關注。本書結(jié)合國內(nèi)外電池技術及電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，系統(tǒng)介紹了退役動力電池梯次利用與安全評估技術、梯次利用顛覆性技術、電池組與單體預處理技術、動力電池回收處理技術、資源化綜合利用實例及全生命周期評價，并對本領域所面臨

本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā)，循序漸進、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術和重要應用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法，并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎上，第3章和第4章分別詳細論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系

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