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本書以航天飛行器為應用對象，從基本導航原理入手，系統(tǒng)講解了典型的導航原理、組合濾波算法和性能分析等，并通過編程示范，促進讀者對導航原理和組合方法的掌握和應用。 全書共有九章，主要內(nèi)容包括：航天組合導航的作用與發(fā)展趨勢、向量矩陣運算基礎、隨機過程基礎、坐標系與時間系統(tǒng)基礎、捷聯(lián)慣性導航原理、全球衛(wèi)星導航原理、地形輔助導航

《復合材料結構適航符合性驗證理論與方法》介紹了民用飛機復合材料結構適航驗證領域涉及的理論與方法。全書包括8章，分別介紹了復合材料在航空領域的應用歷史及適航符合性驗證依據(jù)、復合材料結構積木式驗證方法、復合材料結構符合性驗證、復合材料力學性能分析以及復合材料結構持續(xù)適航等內(nèi)容。《復合材料結構適航符合性驗證理論與方法》可作為

本書是以單個飛行器飛行控制系統(tǒng)以及多個飛行器編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)分析和設計的基本方法為主要內(nèi)容,以飛行器的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結構為主干進行編寫的。除緒論外共分6章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務和基本構成以及發(fā)展簡況。第1~5章重點介紹單個飛行器飛行控制系統(tǒng)的分析與設計的基本方法,第6章主要介紹多個飛行器編隊協(xié)

本書搜集了諸多歷史上的航空事故案例,分類剖析了引起事故的飛機設計、制造、維修等方面的原因,可供讀者關注和反思，并從中吸取經(jīng)驗和教訓。全書共分10章。第1章是對安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)、適航審定和運行規(guī)章、安全標準，以及以上內(nèi)容與飛機設計的總體關系的簡述；第2章至第9章是對各專業(yè)領域事故/事件的論述，包括飛機運行、結構、操縱系統(tǒng)發(fā)動

氣動布局是承載各類先進飛行器的外形載體，其優(yōu)劣直接影響飛行器的總體性能。高超聲速飛行是當前技術發(fā)展的前沿和熱點，其氣動外形究竟應該如何設計，應建立哪些設計理論及方法，成為高超聲速空氣動力研究者亟待回答的問題。雖然國內(nèi)外科研工作者對高超聲速氣動布局技術的研究歷史久遠，研究成果眾多，但還缺少一本為讀者系統(tǒng)介紹從外流到內(nèi)流、

本書從學科的角度介紹飛行器結構設計，強調飛行器結構作為系統(tǒng)的一部分，從系統(tǒng)的角度介紹形成結構設計方案的過程，在強調飛行器設計的基本概念和突出其物理實現(xiàn)的設計屬性的同時，以介紹設計方法、設計理念和關鍵設計技術為主，而將具體的飛行器結構設計作為應用實例進行講述。為做到和實踐相結合，書中提供了很多如何應用本書內(nèi)容解決工程實際

本教材將傳統(tǒng)的“無人機概論”課程教學內(nèi)容設計走近無人機、認知無人機的組成與基本工作原理、如何安全使用無人機、成為無人機行業(yè)工匠四個學習情景，設計了了解無人機相關概念、理解無人機基本結構與分類、了解無人機的用途、把握無人機的創(chuàng)新與未來、熟悉無人機的系統(tǒng)組成、了解無人機結構和基本飛行原理、了解無人機的感知系統(tǒng)、了解無人機的

隨著國產(chǎn)ARJ21、C919投入商業(yè)運營，工業(yè)無人機高歌猛進，eVOLT加速落地，民用航空器維修面臨的外部發(fā)展環(huán)境深刻變化，為實現(xiàn)加速向高質量發(fā)展轉型的要求，中國民用航空局于2017年啟動中國民用航空規(guī)章第145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(簡稱CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviatio

航空發(fā)動機損傷容限系列叢書主要針對航空發(fā)動機的概率損傷容限問題，立足于國內(nèi)在航空發(fā)動機概率損傷容限方面的研究開展工作相對較少和研究指導資料缺乏等問題，介紹國內(nèi)外在發(fā)動機限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點結合作者在近年國家“兩機專項”工作的研究成果，撰寫本書，為國內(nèi)發(fā)動機的概率損傷容限相關研究提供參考和支撐