本書對(duì)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)中的體制機(jī)制創(chuàng)新、功能區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展等內(nèi)容進(jìn)行了重點(diǎn)聚焦。

觀光農(nóng)業(yè)是一種以農(nóng)業(yè)和農(nóng)村為載體的新型生態(tài)旅游業(yè)，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)功能。經(jīng)過多年發(fā)展，觀光農(nóng)業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)農(nóng)村發(fā)展的重要推力。本書主要介紹觀光農(nóng)業(yè)的內(nèi)涵、特征與功能，發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)所必需的資源條件，國內(nèi)觀光農(nóng)業(yè)的主要類型，觀光農(nóng)業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的途徑，觀光農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)，觀光農(nóng)業(yè)的營銷管理，以及觀光農(nóng)業(yè)相關(guān)的法規(guī)

京津冀協(xié)同發(fā)展是一個(gè)重大戰(zhàn)略問題。有關(guān)京津冀區(qū)域旅游資源整合及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)發(fā)展的問題，目前仍是熱點(diǎn)問題，許多學(xué)者在從不同的視角進(jìn)行研究探索。本書作者在調(diào)查評(píng)價(jià)京津冀旅游資源品質(zhì)、分析京津冀旅游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)發(fā)展水平及預(yù)測(cè)京津冀旅游市場(chǎng)需求發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，探討了京津冀旅游資源整合機(jī)制和旅游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)發(fā)展路徑，提出了京津冀現(xiàn)代旅游產(chǎn)

本書通過實(shí)地調(diào)研和問卷調(diào)查并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)文本收集獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，綜合運(yùn)用社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、地理學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)等多學(xué)科的理論與方法，分別從旅游者認(rèn)知、評(píng)價(jià)和網(wǎng)絡(luò)文本分析的視角對(duì)紅色旅游意象進(jìn)行研究，揭示紅色旅游意象的特征、影響因素與形成規(guī)律，在此基礎(chǔ)上總結(jié)紅色旅游意象的整飾策略。本書的研究一方面豐富和完善了紅色旅游研究的內(nèi)容和主

2016年12月底，我們出版了《特色小鎮(zhèn)孵化器》一書。當(dāng)時(shí)探索的核心思路，是尋找新常態(tài)下中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。時(shí)隔一年，十九大報(bào)告把我們的理念和思維帶到了一個(gè)全新的歷史視角和人文的發(fā)展境界。對(duì)于特色小(城)鎮(zhèn)，我們需要重新審視! 十九大報(bào)告指出，我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之

《鐵路勞動(dòng)工資管理概論》依照勞動(dòng)工資管理的基本過程和規(guī)律，圍繞勞動(dòng)工資業(yè)務(wù)管理環(huán)節(jié)和工作流程，根據(jù)鐵路勞動(dòng)工資管理制度的新變化，結(jié)合國家新頒布實(shí)施的勞動(dòng)工資管理相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，深入淺出地介紹了鐵路勞動(dòng)定額、機(jī)構(gòu)編制、勞動(dòng)用工、勞動(dòng)工資、社會(huì)保險(xiǎn)、勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)等重點(diǎn)內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，可以使讀者對(duì)鐵路勞動(dòng)工資管理有較為清晰的認(rèn)識(shí)

職通英語旅游管理模塊教師用書

本書主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)： (1)體例新狐本書各章設(shè)置了學(xué)習(xí)目標(biāo)、導(dǎo)入案例、知識(shí)鏈接、延伸閱讀等不同專欄，以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。 (2)案例具有典型性。本書所選案例均為旅游業(yè)真實(shí)案例，便于學(xué)生理解、學(xué)習(xí)。 (3)每章章后設(shè)置了復(fù)習(xí)題，便于學(xué)生檢測(cè)所學(xué)知識(shí)。 (4)增加了配套教學(xué)資源。本書配有教學(xué)PPT，便于老師授課

19世紀(jì)初，早的實(shí)用蒸汽機(jī)車和早的鐵路的出現(xiàn)在英國。1804年，理查德•特里維�？耍≧ichardTrevithick）展示了早的真正實(shí)用的蒸汽鐵路機(jī)車。1825年，斯蒂芬森（Stephenson）的蒸汽機(jī)車以22公里/小時(shí)的速度運(yùn)送英格蘭人。今天，鐵路已遍及世界各地，成為必不可少的運(yùn)輸方式之一。2007年

旅行社計(jì)調(diào)業(yè)務(wù)