“宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)”是西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要內(nèi)容之一，也是教育部確定的高等院校財(cái)經(jīng)類專業(yè)的核心課程。本教材針對國外原版教材以美國案例為主、難以解釋國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)問題以及國內(nèi)一些教材以介紹為主、缺乏應(yīng)用性的缺陷，跟蹤當(dāng)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的前沿進(jìn)展，根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)、長期模型、短期模型、模型的擴(kuò)展、宏觀經(jīng)濟(jì)問題與政策五大部分建立課程體系結(jié)

投入產(chǎn)出分析法經(jīng)過百余年的發(fā)展，已經(jīng)由靜態(tài)模型發(fā)展為動態(tài)模型，并廣泛應(yīng)用到宏觀經(jīng)濟(jì)問題研究。廣義系統(tǒng)自20世紀(jì)70年代產(chǎn)生以來，在各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，尤其在經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中廣義系統(tǒng)理論發(fā)揮了越發(fā)重要的作用。本書廣義系統(tǒng)中的線性矩陣不等式技術(shù)，運(yùn)用李雅普諾夫第二方法，研究了時滯廣義系統(tǒng)容許性分析和控制器設(shè)計(jì)和H∞控制問題，針

本書旨在系統(tǒng)化總結(jié)2015年中國汽車營銷業(yè)態(tài)，從行業(yè)、企業(yè)、營銷案例、營銷決策者等多個維度深入、全面梳理2015年度營銷脈絡(luò)，展現(xiàn)中國汽車營銷全貌。此外，本書還包括近年車市產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及行業(yè)專家的市場分析稿件，希望能對汽車行業(yè)營銷老總、汽車行業(yè)分析師以及汽車從業(yè)人員等具有持續(xù)的參考價(jià)值和研究價(jià)值。

本書在編寫過程中堅(jiān)持"三基本"原則，力求科學(xué)性、系統(tǒng)性、創(chuàng)新性，又有啟發(fā)性、實(shí)用性和可操作性。主要內(nèi)容有：緒論、衛(wèi)生服務(wù)需求、衛(wèi)生服務(wù)供給、衛(wèi)生服務(wù)市場、衛(wèi)生服務(wù)市場的政府干預(yù)、衛(wèi)生籌資與支付、衛(wèi)生總費(fèi)用、衛(wèi)生服務(wù)成本與價(jià)格、疾病經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)、健康保險(xiǎn)、衛(wèi)生人力資源、衛(wèi)生服務(wù)的合理組織、衛(wèi)生經(jīng)濟(jì)學(xué)分析與評價(jià)、藥物經(jīng)濟(jì)與政策

本書講述了結(jié)論、林業(yè)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)管理原理及應(yīng)用、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)管理的基本方法與手段、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)制度、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)組織管理、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)森林資源管理、林業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程的組織、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)計(jì)劃管理、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)生產(chǎn)高度與生產(chǎn)控制、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)人力資源管理、現(xiàn)代林業(yè)企業(yè)物資管理等19章

本書講述了概論、生產(chǎn)戰(zhàn)略、庫存管理、綜合生產(chǎn)計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)能力計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)控制、服務(wù)業(yè)的作業(yè)計(jì)劃等九章內(nèi)容。

投資新三板要想獲得高回報(bào)，是從企業(yè)成長中賺錢還是通過快速交易賺錢？新三板投資與A股投資有什么不同？為什么新三板不是純粹二級市場？為什么很多PE會把新三板當(dāng)成是主攻方向？個人投資新三板如何跨越門檻，應(yīng)該私募還是公募？新三板投資門檻降低后，大眾投資者會成為接盤俠嗎？新三板上市公司分層后，投資人是更關(guān)注創(chuàng)新層還是基礎(chǔ)層？為什

《民航客艙安全管理》依據(jù)中國民航局相關(guān)規(guī)章編寫，以客艙乘務(wù)員崗位工作職責(zé)為切入點(diǎn)，涉及：客艙運(yùn)行規(guī)則、客艙安保、客艙應(yīng)急設(shè)備、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、CRM機(jī)組資源管理、客艙應(yīng)急處置。共六個章節(jié)。以學(xué)習(xí)目標(biāo)、理論闡述、案例、小結(jié)和課后作業(yè)為基本體例，立足于理論指導(dǎo)和能力培養(yǎng)，使課堂教學(xué)與操作實(shí)際互為補(bǔ)充、互相支撐，為即將步入乘務(wù)職

本書堅(jiān)持以黨的十八屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，遵循國家治理的基本理念，堅(jiān)持依法治國的基本指導(dǎo)思想，構(gòu)建起現(xiàn)代稅收的基本理論體系和制度框架，為�？粕�、本科生和廣大自學(xué)者以及企業(yè)財(cái)會人員提供理論指導(dǎo)和實(shí)務(wù)操作參考。本書從內(nèi)容上由稅收理論和稅收制度兩大部分組成，其中稅收理論涵蓋了稅收基本理論、稅收原則、稅收效應(yīng)、稅收負(fù)擔(dān)與稅

本書應(yīng)用馬爾科夫精煉均衡與動態(tài)Ercison-Pakes模型，探究市場動態(tài)競爭過程的模型構(gòu)建、均衡計(jì)算與結(jié)構(gòu)估計(jì)。全書分為四部分：首先，探討動態(tài)Ercison-Pakes模型的構(gòu)建，以及Pakes-McGuire算法等均衡計(jì)算方法；其次，探討網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)中非對稱規(guī)制政策對市場傾翻的影響；再次，探討轉(zhuǎn)移成本與網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的協(xié)同效